近日，三名女旅客使用同款行李箱出行，下車時又互相拿串，哈爾濱乘警接到求助后，逐一幫她們捋清了各自行李的去向并物歸原主。(東北網(wǎng))
　　互聯(lián)網(wǎng)淘寶的推廣，在網(wǎng)上購物的人也越來越多，網(wǎng)購也成了社會消費的主體，每一年雙十一創(chuàng)造購買量也是逐年遞增。由于網(wǎng)絡(luò)全世界覆蓋，所以同一件產(chǎn)品的購買人可以是成百上千的，而出現(xiàn)撞衫的概率也是越來越高。
　　撞衫的尷尬多數(shù)體現(xiàn)在女孩子身上，但都會一笑而過。而出現(xiàn)的不僅僅是撞衫，撞鞋、撞帽、撞包的現(xiàn)象也在增高，當(dāng)然這也是一種生活質(zhì)量提高的體現(xiàn)。
　　在列車上出現(xiàn)較多的無疑是各種各樣的行李，而大部分行李是用行李箱來裝的，對于行李箱這種旅游出行物品，在網(wǎng)上購買的幾率基本是百分之百。而由于相同年齡段的審美有部分相同的原因，在火車上出行撞箱的情況不在少數(shù)。
　　撞箱的情況并沒有什么，關(guān)鍵就怕拿錯箱子造成不必要的麻煩，畢竟火車上這種復(fù)雜的環(huán)境一旦出現(xiàn)行李出現(xiàn)問題大家第一反應(yīng)就是可能有小偷。而行李箱中裝的都是自己的私人物品，被人拿走的容易引發(fā)隱私泄露的情況發(fā)生。

滬昆高鐵貴州西段已于2014年10月9日上午開始鋪軌，鋪軌工作2015年中旬結(jié)束，貴陽至昆明段預(yù)計明年底建成開通運營，在貴州共設(shè)貴安站、平壩南站、安順西站、關(guān)嶺站、普安站和盤縣站6個車站，開行G字頭動車組。屆時，貴陽至昆明鐵路旅行時間將由現(xiàn)在9小時縮短至2小時。


匯森生產(chǎn)鐵路安全保護區(qū)AB樁特點
1. 強度高，產(chǎn)品采用優(yōu)質(zhì)原料，內(nèi)附鋼筋澆筑而成。
2. 抗沖擊.耐磨損. 耐高溫. 耐腐蝕，故使用壽命長達10年。
3. 標志樁外表美觀，顏色艷麗，字體圖案清晰，警示性明顯并可以美化城市環(huán)境。
4. 標志樁防偷盜，無回收價值，自然防，盜。


據(jù)成都鐵路局相關(guān)負責(zé)人介紹：滬昆高速鐵路東起上海，西至昆明，全線長22公里，分3段建，設(shè)，其中“滬杭段”、“杭長段”、“長昆段”、新晃至貴陽段都已通車，貴陽至昆明段明年底通車后，滬昆高速就將實現(xiàn)真正意義上的全線貫通。


目前，貴陽至昆明段正在按照計劃緊張施工，從2014年10月9日開始，滬昆高鐵貴州西段開始進入全面鋪設(shè)鋼軌階段，按照計劃，整個鋪軌工作將于2015年6月到達與云南段的接軌點。


鐵路兩邊按照鐵路運輸安全保護條例，需要埋設(shè)AB樁
安全保護區(qū)A型樁
安全保護區(qū)A型樁，又稱A樁，采用混凝土材質(zhì)，有嚴格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“鐵路線路安全保護區(qū)”，背面刻鐵路徽，埋地400mm。
安全保護區(qū)B型樁
安全保護區(qū)B型樁，又稱B樁，采用鋼筋砼板制作，B樁由牌面和2根立柱組成，牌面尺寸為1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“鐵路線路安全保護區(qū)”，背面印“根據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》設(shè)立”。
鐵路專用保護區(qū)A樁B樁，鐵路界樁、鐵路地界樁等。磨具多，生產(chǎn)周期短，保證工期質(zhì)量

“干一行愛一行專一行精一行”，是對“匠心精神”的較好詮釋，筆者覺得新時代之下，我們稀缺的，正是這些具有“匠心精神”的年輕人。正如習(xí)總書記所言，新時代屬于每一個人，每一個人都是新時代的見證者、開創(chuàng)者、建設(shè)者。只要精誠團結(jié)、共同奮斗，就沒有任何力量能夠阻擋中國人民實現(xiàn)夢想的步伐！筆者與大家一樣，很慶幸自己身處新時代，當(dāng)有新作為！讓我們攜手并進，一起成為各自行業(yè)的“較強大腦”，要知道一花獨放不是春，百花齊放方可春滿園


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