公里標(biāo)
說明:
一.本標(biāo)志兩面表示內(nèi)容相同。
二.斷鏈標(biāo)的設(shè)置應(yīng)符合鐵總運(yùn)[2014]312號(hào)《鐵路線路里程斷鏈設(shè)置和管理規(guī)定》的規(guī)定。
三.斷鏈里程標(biāo)設(shè)置及標(biāo)注方法
(一)長鏈
1.線路里程出現(xiàn)長鏈時(shí)，長鏈范圍內(nèi)須設(shè)置長鏈公里標(biāo)和百米標(biāo)。長鏈標(biāo)志的數(shù)字采用連續(xù)里程數(shù)值，公里標(biāo)在數(shù)字后面綴以大寫英文字母A，百米標(biāo)在數(shù)字后面綴以小寫英文字母a;文字寫長鏈里程時(shí)在里程后面綴以英語字母，如: K219+000a、K218+700a、 K219+100a。
2.長鏈后一個(gè)里程標(biāo)志與下一個(gè)里程標(biāo)志的距離小于30m時(shí)，該標(biāo)志可不設(shè)置。3.長鏈線路里程標(biāo)設(shè)置規(guī)定
（1）長鏈長度小于100m時(shí):
a.長鏈起點(diǎn)設(shè)置在整公里處時(shí)，僅設(shè)置長鏈公里標(biāo)。
例1: K800~2190間長鏈90m,長鏈公里標(biāo)標(biāo)注為219A,文字書寫方法為100a，218 ..... 8:9219A219
b.困難條件下，長鏈起點(diǎn)設(shè)置在整百米處時(shí)，應(yīng)設(shè)置長鏈百米標(biāo)。
例2: K21800~K218+700間長鏈90m，長鏈百米標(biāo)應(yīng)標(biāo)注為7a，文字書寫方法為K218+700a。218 ..... 67a78. 9 219
(2)長鏈100m及以上、不足1km時(shí):a.長鏈起點(diǎn)設(shè)置在整公里處。
例3: K28000~K2100間長鏈900m,長鏈公里標(biāo)應(yīng)標(biāo)注為219A,長鏈百米標(biāo)順序標(biāo)注為1a、2a、3.....。218....1,9219A1a 2a.*..7a 8a 219
b.困難條件下，長鏈起點(diǎn)設(shè)置在整百米處。
例4: K28600~62間長鏈900m,長鏈范圍內(nèi)的長鏈百米標(biāo)則按原 里程順序標(biāo)注為7a、8a、9a，個(gè)長鏈公里標(biāo)標(biāo)注為219A,長鏈百米標(biāo)順序標(biāo)注為1a, 2a、3....。2
(3)長鏈1lkm及以上時(shí):
a.長鏈起點(diǎn)里程設(shè)置在整公里處。
例5: K000-0-00間長鏈1.9km,長鏈公里示順序標(biāo)注為219A、200長鏈范圍內(nèi)的長鏈百米標(biāo)順序標(biāo)注為1a2a3....218....89219A1a2.....8g220.......8219
b.困難條件下，長鏈起點(diǎn)設(shè)置在整百米處時(shí):a8a9a219A18......9220Ala ....
(二)短鏈
1.當(dāng)線路里程出現(xiàn)短鏈時(shí)，短鏈的下一個(gè)公里標(biāo)(或百米標(biāo))設(shè)置在扣除短鏈長度后的位置，并標(biāo)往下一個(gè)公里標(biāo)(或百米標(biāo))。
例7: K10000間短鏈40m,在K218+960m處，設(shè)置219公里標(biāo)。2
2.短鏈后一個(gè)標(biāo)志與下一個(gè)里程標(biāo)志的距離小于30m時(shí)，該標(biāo)志可不設(shè)置。
列8: K00-010間短鏈90m, 在K218+910m處設(shè)置219公里標(biāo)， 在1E10處可不設(shè)百米標(biāo)，912....110m
(E)既有線復(fù)測(cè)時(shí)，鐵路局管界里程-般不應(yīng)發(fā)生變化并保持連續(xù)，確需設(shè)置斷鏈時(shí)，斷鏈須設(shè)在管界標(biāo)所在的里程范圍之外(如圖9)。218...89a219Ala2a..78a21912...9220鐵路局管界
(四)普速鐵路斷鏈長度大于100m時(shí)，斷鏈前后000m及斷鏈里程范圍內(nèi)須設(shè)置百米標(biāo)。高速鐵路可不設(shè)置百米標(biāo)。

設(shè)計(jì)和安裝要求如下:
5.1當(dāng)線路經(jīng)過少數(shù)地區(qū)時(shí)，標(biāo)志宜同時(shí)采用漢文和當(dāng)?shù)厣贁?shù)文字標(biāo)識(shí)。橋梁標(biāo)志迎車方向以漢文書寫，背面用少數(shù)文字寫;隧道標(biāo)志上面的標(biāo)牌用漢文書寫，下面的標(biāo)牌用少數(shù)文字書寫;鐵路線路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁、鐵路線路安全呆護(hù)標(biāo)志及警示標(biāo)志應(yīng)沿線路并排設(shè)立兩種文字的標(biāo)識(shí)，漢文標(biāo)識(shí)在前，少數(shù)文字標(biāo)識(shí)在后。用少數(shù)文字制作的標(biāo)志與用漢文制作的標(biāo)志同尺寸且采用相同的材料制作。
5.2除特殊說明外，線路標(biāo)志按計(jì)算公里方向設(shè)在線路的左側(cè)。雙線區(qū)段需另設(shè)標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向左側(cè)。多線并行地段按滿足行車要求合理設(shè)置。
5.3標(biāo)志中的文字(數(shù)字)采用黑體。
5.4除特殊說明外，線路標(biāo)志均采用鋼筋混凝土制作，且標(biāo)志均為白底黑案(文字、數(shù)字)。5.5若標(biāo)志需要設(shè)置混凝土基礎(chǔ)時(shí)，混凝土基礎(chǔ)的強(qiáng)度等級(jí)不小于C25。
5.6標(biāo)志采用反光油漆制作時(shí)，標(biāo)注字樣應(yīng)為深5m以上的陰文并涂以反光油漆。
5.7鐵路線路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁
1)鐵路線路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁適用于鐵路線路兩側(cè)安全保護(hù)區(qū)邊界的標(biāo)識(shí)。
2)鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍按《鐵路安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定執(zhí)行。
3)標(biāo)樁分為兩種類型。A型標(biāo)樁采用鋼筋混凝土板制作，直接埋入士層中。B型標(biāo)樁采用鋼筋混凝土立柱及標(biāo)牌制作，埋設(shè)于混凝土基礎(chǔ)中。
4) A型標(biāo)樁為基本型，沿鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界每200m左右設(shè)置一個(gè)，特殊地段可增加或減少設(shè)置數(shù)量，人煙稀少地區(qū)可不設(shè)置。
5)B型標(biāo)樁為輔助型，適用于人員活動(dòng)頻繁地段的道口、橋隧兩端、公鐵立交橋附近醒目地點(diǎn)民居附近和人身傷害事故多發(fā)地段的鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置。
6)標(biāo)樁在鐵路線路兩側(cè)規(guī)定距離設(shè)置時(shí)，應(yīng)與線路另一側(cè)標(biāo)樁相錯(cuò)埋設(shè)。
7)標(biāo)樁地上部分表面均噴涂，并噴涂黑案及文字。

根據(jù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》,濟(jì)濱高鐵將從濟(jì)南東站引出,經(jīng)濟(jì)南遙墻國際機(jī)場(chǎng)、濟(jì)陽區(qū)、商河縣、惠民縣進(jìn)入濱州市,濟(jì)濱高鐵設(shè)站4座,分別為濟(jì)南東站、濟(jì)南機(jī)場(chǎng)站、濟(jì)陽站以及商河南站。近日,濟(jì)南市辦公廳印發(fā)了《濟(jì)南市支持平陰縣加快發(fā)展若干政策措施》,支持加快發(fā)展的政策措施有16條。為提升交通通達(dá)能力,濟(jì)南明確提出,將協(xié)調(diào)推動(dòng)濟(jì)(南)濟(jì)(寧)高鐵、泰聊高鐵納入山東省鐵路網(wǎng)近期建設(shè)規(guī)劃,并在平陰縣設(shè)站。加上濟(jì)南北站,未來濟(jì)南通高鐵的火車站將有濟(jì)南站、濟(jì)南西站、濟(jì)南東站、濟(jì)南北站、大明湖站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站、濟(jì)南機(jī)場(chǎng)站、濟(jì)陽站、商河南站、章丘站、章丘北站、長清站、平陰站,10個(gè)區(qū)縣都有高鐵站。再加上東沙王莊站和商河站,濟(jì)南的火車站總數(shù)將達(dá)到19座。百度首頁登錄個(gè)人中心設(shè)置意見反饋退出百萬的甘肅民辦學(xué)校被打臉。
西南地區(qū)：
四川：成都、綿陽、自貢、攀枝花、瀘州、德陽、廣元、遂寧、內(nèi)江、樂山、資陽、宜賓、南充、達(dá)州
雅安、眉山、巴中、涼山、重慶
貴州：貴陽、六盤水、遵義、安順、畢節(jié)、銅仁、興義市、凱里市、都勻市
云南：昆明、曲靖、玉溪、昭通、保山、麗江、普洱、臨滄、大理、紅河、西雙版納
西藏：拉薩
東北地區(qū)：
遼寧：沈陽、大連、鞍山、撫順、本溪、丹東、錦州、營口、阜新、遼陽、盤錦、鐵嶺
朝陽、葫蘆島
吉林：長春、吉林、四平、遼源、通化、白山、白城、松原、延邊、長白山、梅河口
公主嶺、（綏化、黑河）
黑龍江：哈爾濱、齊齊哈爾、雞西、鶴崗、雙鴨山、大慶、宜春、佳木斯、七臺(tái)河、牡丹江、大興安嶺

“陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)鐵路箱下海出境專列在重慶團(tuán)結(jié)村車站順利發(fā)車。該班列23個(gè)柜子全部貨物使用鐵路集裝箱裝運(yùn)，主要貨物品類有汽車零配件、電子產(chǎn)品等，到達(dá)欽州港后再出口至越南、泰國、印度尼西亞等東南亞國家。此次專列發(fā)車是“陸海新通道”采用鐵路箱承運(yùn)外貿(mào)貨，據(jù)中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司介紹，鐵路箱下海出境能有效解決西部?jī)?nèi)陸地區(qū)海運(yùn)箱匱乏、鐵路箱富余的問題，有利于鐵路部門提升集裝箱的使用率、增加經(jīng)營效益。鐵路箱加入“陸海新通道”外貿(mào)貨物流轉(zhuǎn)，把“一箱到底、原箱出口”的服務(wù)輻射到更廣闊的內(nèi)陸腹地，會(huì)吸引更多的內(nèi)陸客戶通過“陸海新通道”將商品出口海外，實(shí)現(xiàn)多方共贏，互利互惠。當(dāng)日上午10點(diǎn)30分，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)鐵路箱下海出境專列在重慶團(tuán)結(jié)村車站順利發(fā)車。該班列23個(gè)柜子全部貨物使用鐵路集裝箱裝運(yùn)。
西北地區(qū)：
寧夏：銀川、石嘴山、吳忠、固原、中衛(wèi)
青海：西寧、海東、海北、玉樹
陜西：西安、寶雞、咸陽、渭南、銅川、延安、玉林、安康、漢中、商洛、楊凌
甘肅：蘭州、嘉峪關(guān)、天水、金昌、白銀、天水、酒泉、張掖、武威、定西、隴南、平?jīng)觥c陽
臨夏、甘南
新疆：烏魯木齊、克拉瑪依、吐魯番、哈密、阿克蘇地區(qū)、喀什地區(qū)、石河子、阿拉爾、雙河
鐵路箱加入“陸海新通道”外貿(mào)貨物流轉(zhuǎn)，把“一箱到底、原箱出口”的服務(wù)輻射到更廣闊的內(nèi)陸腹地，會(huì)吸引更多的內(nèi)陸客戶通過“陸海新通道”將商品出口海外，實(shí)現(xiàn)多方共贏，互利互惠。9月2日，在重慶團(tuán)結(jié)村車站，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)鐵路箱下海出境專列即將發(fā)車（無人機(jī)拍攝）。當(dāng)日上午10點(diǎn)30分。

http://m.pmtlg.cn