與通滬鐵路趙甸至黃渡段，連鎮鐵路淮鎮段相比，鹽通，連徐兩條鐵路建設進展相對慢一點，有望于今年年底具備開通運營條件。屆時，兩條鐵路的開通，將盤活蘇北的鐵路路網，改善蘇北沿海城市的交通條件及投資環境，縮小沿海城市間的時空距離，給地方經濟發展帶來利好。
鹽通高鐵位于鹽城市，南通市境內，沿線設鹽城，大豐，東臺，海安，如皋南和南通西站，項目全長約157公里，設計時速350公里。連徐高鐵位于連云港市，徐州市境內，設有連云港，東海，新沂南，邳州東，后馬莊，徐州東等6座車站，正線全長約180公里，設計時速350公里。
待鹽通高鐵建成通車后，和滬通鐵路一起組成東南沿海高鐵網，將大大改善鹽城，南通兩地的交通條件，擴大鹽城，南通兩大沿海，內河港口的腹地影響，促進兩地經濟發展和社會交流。此外，連徐高鐵的開通將優化連云港的鐵路路網，對打破連云港對外開放壁壘，釋放既有隴海鐵路運力運能，促進江蘇自貿區連云港片區的社會發展等都具有推動作用。
據報道，根據3月24日《湖北省匯森防控指揮部通告》精神，自3月25日零時起，恢復辦理湖北省境內除武漢市17個鐵路客站外的到達和出發業務。自.武漢的鐵路客運恢復時間確定。武漢天河機場復航時間呢？據楚天都市報消息，3月24日，湖北省匯森防控指揮部發布通告稱，4月8日零時起，武漢市解除...。
3月24日晚間，中國鐵路武漢局集團公司發布通告稱，自3月25日零時起，恢復辦理湖北省境內除武漢市17個(武漢，漢口，武昌，南湖東，湯遜湖，廟山，普安，紙坊東，后湖...在關閉離漢離鄂通道近兩個月后，湖北地區的火車站終于開始重新上下旅客。根據中國鐵路武漢局集團有限公司(下稱武漢局集團)的安排，3月25日零時起，已恢復辦理湖北...。
中國鐵路武漢局集團有限公司3月24日晚發布通告，25日零時起，恢復辦理湖北省境內除武漢市17個鐵路客站外的到達和出發業務。發(彭琦攝)3月25日，旅客在...動車所，是動車運用所的簡稱。火車檢修和整備的場所，是衡量一座城市鐵路地位的重要標志，也是始發火車的必要條件。湖北鐵路恢復:武漢不通，全省買票難自疫情爆發，.。

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鐵路AB樁又叫安全保護區AB樁
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發布時間：05-0640《經濟匯森》帳號匯森從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉，2020年五一假期運輸（4月30日至5月5日），該集團公司累計發送旅客138萬人，其中5月1日發送旅客27.5萬人，創春節后單日發送量新高，鐵路運輸安全平穩有序。
據了解，今年五一假期運輸期間，該集團公司結合疫情防控，科學安排運力，優化列車開行，充分發揮“高鐵，城際，普速”互補運輸優勢，大限度滿足旅客出行需求。假日期間，該集團公司客流以省內短途流，探親流為主，直通客流集中在上海，杭州，南京等長三角城市，省內客流主要以洛陽，三門峽，南陽，安陽，周口等城市為主。
為做好假期旅客運輸工作，該集團公司通過完善售票組織，優化服務措施，升級服務設備，實施便捷換乘，做好出行信息服務等一系列舉措，引導旅客有序出行，努力打造溫馨旅途。該集團公司完善老幼病殘孕等重點旅客服務內容，為重點旅客提供優先購票，專區候車，提前檢票，專人送站，接站護送等全過程鏈接式服務，實施暢通工程，加強實名制驗證，進站安檢工作以及候車區，出站口等旅客密集區域的乘降組織，方便旅客快速進出站。
該集團公司管內各高鐵及城際車站均已啟用電子客票模式，廣大旅客購票，驗票乘車更加方便快捷。假日期間，電子客票自助退，無接觸進出站，網上辦理返崗務工團體票等優勢得到充分顯現。在優化服務的同時，該集團公司進一步強化疫情防控措施，重點加強進站，乘車環節的測溫工作，發現發熱旅客及時下交，做好站車消毒，通風工作，特別是加強對把手，扶手和座椅等重點區域的消毒，嚴格按屬地要求做好入境人員轉運工作，強化路地。據悉站車交接和席位安排，候乘及乘降組織等各項防控措施。

對此，交通運輸部公路局局長吳德金表示，針對這些問題，各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位制定轉換磨合期重點工作計劃和實施方案，開展系統的優化提升工作。具體而言，加快推進系統功能優化和完善。重點圍繞etc車道費用顯示，全網中心系統和省級系統優化升級，硬件設備運維**等開展工作，努力實現系統精準計費。
推動存量問題清零。針對系統轉換磨合初期出現的問題，開展系統問題，積壓數據，延遲扣款，存量投訴等四項“清零”行動，列賬，制定措施，迅速解決。持續調整優化政策。完成貨車費率調整，優化80套，480個車型收費標準，全國二類至六類貨車平均受益頻次將分別達到65.6%，64.6%，66.7%，71.4%，82.4%，同時開展城市周邊高速公路站外里程收費清理規范工作，努力實現合理計費。
指導各地邊測邊改，以測促改，進一步優化完善系統。全力優化服務。全國30個省份（含西藏）均為公眾提供小程序，app或微信公眾號等通行費查詢服務，規范銀行扣費，通過匯總單的形式實現通行費信息合并打印，實現“一次通行，一個賬單，一次扣費，一次告知，一張票據”，讓公眾明明白白消費。同時建立投訴快速處理機制，增加客服坐席，提高客服接通率和及時處理率，努力為公眾提供高品質服務。開展實車測試。對于測試發現的問題。
“總的看，系統轉換磨合期各項重點工作按計劃有序推進。公眾關注的各類問題，得到有效解決。”他說。取消省界收費站初期，etc系統出現錯誤計費，重復計費，計費時間錯誤，一次通行多次扣費等突出問題，給用戶帶來困擾。目前系統是否已經穩定？恢復收費后，etc車道全程通行金額是否能及時顯示。
吳德金表示，各地排查和整改系統切換磨合初期發現的問題，目前發現的問題已經全部完成整改。同時，對于這次恢復收費后可能出現的新問題，將督促指導各地時間核實情況，快速進行處理。在收費金額顯示方面，今年初取消高速公路省界收費站后，車輛在etc出口車道不顯示全程通行費額，而是通過推送信息和賬單方式給用戶提供費用查詢服務，但部分公眾對此提出意見。
吳德金表示，為滿足公眾需求，各地開展etc“費顯”優化提升工程，目前所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程全部通行費用。“我們還將繼續提供微信公眾號，app，小程序，發送扣費等多種方式幫助大家查詢。”。

全省機關根據當前疫情防控和“五一”假期群眾出行特點，嚴密社會治安整體防控，確保全省平安穩定。節日期間全省機關日均投入20余萬名防控力量，加強對機場，車站，地鐵等交通樞紐和城市中心廣場，繁華商業街區，旅游景區等人員密集部位的巡邏防控，嚴格落實“5分鐘快速反應機制”，全力維護良好的社會治安秩序。環粵9市33個省際檢查站累計檢查車輛9.6萬輛次，人員25.3萬人次。
廣州黃埔在旅游景點加強防疫和安保措施，確保人群有序流動。為加強景區秩序維護，實行分區分級差異化防控策略，省廳嚴密監測各大景區游客人數，推動旅游景區實施分時段游覽預約，引導游客間隔入園，錯峰旅游，做到，有序開放，嚴防聚集性疫情傳播風險。據統計，節日期間全省4a級以上景區累計接待旅客126.9萬人次，全省機關共計投入2.7萬人次安保力量維持各景區秩序良好。
原標題：《“五一”假期，全省各旅游景區秩序良好，各主干公路交通總體順暢》多年來，幾內亞一直學習借鑒中國的發展經驗。中方在介紹發展經驗時常講的一句話給幾方留下了深刻的印象，即“要想富，先修路”。因此，幾內亞一直把公路建設作為脫貧致富，實現社會經濟發展的優先重點領域。
幾內亞的海岸線352公里，考慮到沿海高速路不可能緊貼著海岸線，遇到港口，城市，礦區，需要繞行。因此，初步估算，這條沿海高速的長度大約在400-420公里之間。其中，3個車道預留給小轎車快速行駛，1個車道為大卡車，大客車，面包車，油罐車的車道。一個車道預留給摩托車，電動三輪車。
近年來，中資企業在幾內亞修建了多個大型水利發電站，例如，凱樂塔水電站，蘇阿皮蒂水電站，下一步即將啟動的還有安瑪莉亞水電站，福米水電站等。因此，幾內亞的發電能力大幅度提升，但目前遇到的瓶頸是電網不配套，遠未建立起覆蓋全國的高壓輸變骨干電網。
鑒此，幾方計劃借著修建沿海高速路的機會，順便鋪設沿公路的高壓輸變電網。使之成為南北走向的骨干電網一提到高速路，大家立刻想到使用者需要繳納過路費。但是，幾方計劃這條沿海高速公路免費通行，不收取任何費用。
理由是：幾內亞系不發達之多數民眾收入低，遠未解決溫飽。如果高速路收費，則可能只有少數高收入階層人士，外國人經常使用者條高速路，而廣大低收入幾內亞民眾無法享受到高速路的快捷方便，還會繼續在現有的普通舊公路上行駛。如此一來，這條投入巨額資金新建的高速路就演變成了“富人路，外國人路”，無法惠及廣大的幾內亞民眾。這是幾方所不愿意看到的現象。
每隔1-2公里，修建一座過街天橋。供當地老百姓來回穿越高速路。幾內亞卡車超載是一個比較普遍的現象。而卡車嚴重超載容易對路面造成損壞。鑒此，幾方計劃在高速路入口處，安裝稱重裝置。凡是運輸貨物的大卡車，大平板車等，都要稱重。嚴重超載的卡車禁止上路。

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