材質(zhì)混凝土
預(yù)制鋼筋混凝土
標(biāo)準(zhǔn)通線2016-8424
運(yùn)輸專車送貨
是否成品成品直接埋設(shè)
公路類及其他
里程碑、公里樁、公路界碑、公路界樁、百米樁、警示樁、道口警示樁、隔離墩、路沿石、馬路牙子、路緣石、標(biāo)志樁、電纜標(biāo)志樁、電力標(biāo)志樁、電力電纜標(biāo)志樁、河道界樁、河道警示樁、河道界碑、水利標(biāo)志樁、河道標(biāo)志樁、水利警示樁、水利界樁、水利界碑、管道標(biāo)志樁、管道警示樁、蓋板、步行板、電纜蓋板等混凝土制品、水泥制品、玻璃鋼制品、復(fù)合材料、塑料制品、PVC等
鐵路工程建設(shè)通用參考圖
鐵路線路標(biāo)志
圖號:通線(2016)8424
編制單位:中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司
中國鐵路總公司發(fā)布
審批文號:鐵總建設(shè)[2016]90號

安全保護(hù)區(qū)A型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格:
國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購水泥混凝土材質(zhì)。外形尺寸為900*450*100mm。咨詢電話:安全保護(hù)區(qū)A型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格:
國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購水泥混凝土材質(zhì)。外形尺寸為900*450*100mm。
制作標(biāo)準(zhǔn):
1.鋼筋采用綁扎方式。鋼筋使用直徑8mm與直徑4mm的,混凝土灰號C30.
2.標(biāo)樁地上部分表面均噴涂,文字圖案噴涂黑色 。一面印鐵路logo標(biāo)志;另一面印鐵路線路安全保護(hù)區(qū)
3.標(biāo)樁正面面向線路外側(cè)。
安全保護(hù)區(qū)B型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格。
B樁由兩部分組成,牌子跟立柱。牌子尺寸:1000*600*60mm。立柱:150*150*2200mm
和若鐵路玉龍喀什河特大橋線下主體工程全部完工隨著后一車混凝土成功澆筑,由中鐵北京工程局一公司承建的和田至若羌鐵路玉龍喀什河特大橋線下主體工程橋墩混凝土澆筑完成,標(biāo)志著和若鐵路建設(shè)又向前邁出扎實(shí)的一步。
是和若鐵路重難點(diǎn)控制工程之全橋共計86座墩臺,全長2733.63米,于2019年4月13日開始施工,是和田地區(qū)第四座跨河大橋。據(jù)了解,玉龍喀什河為和田河的一級支流,集水面積達(dá)14575平方公里,平均徑流量22.54億立方米。全年徑流集中在5月至8月的高溫季節(jié),且施工范圍地質(zhì)主要為松散狀的粉土細(xì)砂,施工難度較大。復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來,中鐵北京工程局一公司和若鐵路s1標(biāo)項(xiàng)目倒排工期。和若鐵路玉龍喀什河特大橋橫跨和田市依蓋爾其村和吉亞鄉(xiāng)之間的玉龍喀什河在抓好疫情防控措施落實(shí)的同時按照工程質(zhì)量,環(huán)保要求,確保了玉龍喀什河特大橋建設(shè)線下工程如期完工。
“一方面我們狠抓疫情防控,另一方面我們加班加點(diǎn),搶抓工期,玉龍喀什河特大橋后一個墩柱完成后,為以后的橋梁軌道鋪設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!下一步,我們要優(yōu)質(zhì)施工,安全施工,爭取早日完成和若鐵路,造福沿線各族群眾。”中鐵北京工程局一公司和若鐵路項(xiàng)目技術(shù)員武凡說到。
和若鐵路位于新疆維自治區(qū)南部和田地區(qū)和巴音郭楞蒙古自治州境內(nèi),是南疆通往內(nèi)地便捷通道的重要組成部分。線路從南疆鐵路和田站引出,途經(jīng)和田,洛浦,策勒,于田,民豐,且末,若羌等七縣市,終與格庫鐵路在若羌站交匯,形成環(huán)塔里木盆地鐵路環(huán)線。
“項(xiàng)目部自2018年12月施工以來,我們堅(jiān)持以項(xiàng)目建設(shè)為抓手,優(yōu)先使用當(dāng)?shù)胤?wù),在當(dāng)?shù)刭徺I生產(chǎn)生活物資,租賃施工機(jī)械,購買施工所需砂石料等材料費(fèi)用達(dá)2億元,同時吸納當(dāng)?shù)馗挥嘭毨趧恿?00名,切實(shí)踐行企業(yè)社會責(zé)任,發(fā)揮好建設(shè)扶貧作用。”中鐵北京工程局一公司和若鐵路s1標(biāo)項(xiàng)目支部董杰介紹說。
“我在工地上已經(jīng)干了個月了,4月份我掙了4500元,真沒想到通過自己的勞動能賺到這么多錢,看著鐵路在家鄉(xiāng)建起來我也非常高興,希望早日完工后我也能坐著火車出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。”來自和田墨玉縣薩依巴格鄉(xiāng)闊克鐵熱克村的阿不杜力提甫·阿不杜熱合曼笑著說到。
南疆四地州是全國“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)之和若鐵路建成后將對促進(jìn)南疆地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加強(qiáng)區(qū)域文化,信息,物資交流,促進(jìn)南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮,增進(jìn)團(tuán)結(jié),維護(hù)邊疆地區(qū)社會穩(wěn)定具有重要意義。免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所刊載信息,不代表本站觀點(diǎn)。所轉(zhuǎn)載內(nèi)容之原創(chuàng)性,真實(shí)性,完整性,及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考并自行核實(shí)。
1開行復(fù)學(xué)專列,鐵路助力學(xué)子求學(xué)之路更安全2致敬,每一位平凡而偉大的援漢英雄3“無價”高鐵票,戰(zhàn)疫路上“愛相隨”1中鐵北京工程局一公司委理論學(xué)習(xí)中心組召2關(guān)愛農(nóng)民工體檢保健康3中鐵七局喜中廣州市“開放大道”項(xiàng)目。
4中鐵二十局市政公司石黔四分部召開“每月一6“開放式”書屋助力項(xiàng)目創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織7中鐵二局電務(wù)公司蘇州地鐵5號線srt5-11-111和若鐵路玉龍喀什河特大橋線下主體工程全部2“美”的靈江特大橋3牡佳鐵路小里程方向架梁順利完成。
4京濱高鐵全力以“復(fù)”實(shí)現(xiàn)首座百米大跨度連5京濱高鐵復(fù)工后首座百米大跨度連續(xù)梁合龍6決勝太行北麓——中鐵二局京原鐵路項(xiàng)目四招8中鐵十一局湖杭鐵路全線首根墩柱順利澆筑完10中鐵十一局集團(tuán)湖杭鐵路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化開工拉開。
共計109個墩臺,其中水中墩7個,在水中深的樁長為79米,集“高,大,難,新,深,急,險,重”于一體,高難度施工被央視報道稱為“在刀刃上舞蹈”。金臺鐵路是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的條電氣化鐵路,被列入浙江省鐵路“八八計劃”,是浙江拾大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項(xiàng)目。是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱,五橫,兩放射”格局中的五橫之它的建成將徹底結(jié)束仙居無鐵路的歷史。據(jù)悉,項(xiàng)目累計完成產(chǎn)值17億元,預(yù)計2020年6月全部實(shí)現(xiàn)完工。靈江特大橋全長4298.82m(李航天王躍國)。
下一篇:和若鐵路玉龍喀什河特大橋線下主體工程全部完工免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所刊載信息,不代表本站觀點(diǎn)。所轉(zhuǎn)載內(nèi)容之原創(chuàng)性,真實(shí)性,完整性,及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考并自行核實(shí)。華南建設(shè)廣州地鐵五分部三工區(qū)開展廉潔教育專。
引水不易,循序漸進(jìn),開啟米倉大道新局面---中鐵十一局集團(tuán)湖杭鐵路項(xiàng)目首根百米深樁成功華南建設(shè)廣州地鐵五分部三工區(qū)組織工人體檢華南建設(shè)廣州地鐵五分部三工區(qū)榮獲分部2019年華南建設(shè)廣州地鐵五分部三工區(qū)開展安全隱患排。
華南建設(shè)廣州地鐵五分部二工區(qū)舉辦《**農(nóng)民華南建設(shè)廣州地鐵五分部三工區(qū)宿舍安全衛(wèi)1開行復(fù)學(xué)專列,鐵路助力學(xué)子求學(xué)之路更安全2致敬,每一位平凡而偉大的援漢英雄3“無價”高鐵票,戰(zhàn)疫路上“愛相隨”1中鐵北京工程局一公司委理論學(xué)習(xí)中心組召2關(guān)愛農(nóng)民工體檢保健康3中鐵七局喜中廣州市“開放大道”項(xiàng)目。
4中鐵二十局市政公司石黔四分部召開“每月一6“開放式”書屋助力項(xiàng)目創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織7中鐵二局電務(wù)公司蘇州地鐵5號線srt5-11-111和若鐵路玉龍喀什河特大橋線下主體工程全部2“美”的靈江特大橋3牡佳鐵路小里程方向架梁順利完成。
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安全保護(hù)區(qū)A型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格:
國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購水泥混凝土材質(zhì)。外形尺寸為900*450*100mm。咨詢電話:安全保護(hù)區(qū)A型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格:
國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購水泥混凝土材質(zhì)。外形尺寸為900*450*100mm。
制作標(biāo)準(zhǔn):
1.鋼筋采用綁扎方式。鋼筋使用直徑8mm與直徑4mm的,混凝土灰號C30.
2.標(biāo)樁地上部分表面均噴涂,文字圖案噴涂黑色 。一面印鐵路logo標(biāo)志;另一面印鐵路線路安全保護(hù)區(qū)
3.標(biāo)樁正面面向線路外側(cè)。
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B樁由兩部分組成,牌子跟立柱。牌子尺寸:1000*600*60mm。立柱:150*150*2200mm
項(xiàng)目經(jīng)理白華后表示:會后將認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹好集團(tuán)公司7月4日推進(jìn)會及本次會議精神和要求,按照節(jié)點(diǎn)目標(biāo),以三級保二級,二級保一級抓好落實(shí),強(qiáng)化現(xiàn)場安全質(zhì)量,及時排查整改隱患問題,加強(qiáng)現(xiàn)場文明施工,做好各項(xiàng)工作的落實(shí),確保試運(yùn)行節(jié)點(diǎn)期到必成。(張如卿林子軍)。
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比賽由江蘇省交通運(yùn)輸廳舉辦,省交通運(yùn)輸廳副廳長汪祝君,省總工會副井良強(qiáng),省交通工程建設(shè)局局長蔣振雄出席競賽決賽,并為獲獎代表頒獎。通過比賽旨在激發(fā)全省交通重點(diǎn)工程參賽單位和職工強(qiáng)化安全意識,加強(qiáng)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)措施的落實(shí)。
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時刻繃緊安全質(zhì)量弦中鐵十二局集團(tuán)有限公司南中鐵十二局集團(tuán)有限公司南沿江城際鐵路六標(biāo)舉五一勞動節(jié):你們工作的樣子美!中鐵十二局中鐵十二局南沿江城際鐵路六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院舉辦2020屆畢業(yè)生第。
南沿江城際鐵路指揮部副指揮長何志超,工“一帶一路”走向國際,“中國制造”創(chuàng)新升級1鐵路巧管家,伴您溫馨出行每2安全防汛,事關(guān)人命3復(fù)興號拍了拍陜北革命老區(qū)榆林1上海公司總經(jīng)理肖光才一行到南昌地鐵3號線2南沿江城際鐵路代表隊(duì)榮獲職工安全生產(chǎn)和勞3中鐵建電氣化局集團(tuán)南方公司城軌分公司對2。
4中鐵二十一局四公司工會“送清涼,倡讀書,5豐鎮(zhèn)車站派出所民警及時救助一名離家出走欲6華南建設(shè)廣州地鐵五分部五工區(qū)開展“七一”7“舍”主線走便道,京九鐵路為引江濟(jì)淮工程9潢川縣2020“愛相隨夢遠(yuǎn)行”愛心送考。
1和若鐵路玉龍喀什河特大橋線下主體工程全部2“美”的靈江特大橋3牡佳鐵路小里程方向架梁順利完成4京濱高鐵全力以“復(fù)”實(shí)現(xiàn)首座百米大跨度連5京濱高鐵復(fù)工后首座百米大跨度連續(xù)梁合龍6決勝太行北麓——中鐵二局京原鐵路項(xiàng)目四招。
8中鐵十一局湖杭鐵路全線首根墩柱順利澆筑完10中鐵十一局集團(tuán)湖杭鐵路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化開工拉開1“中國高鐵股”京滬高鐵掛牌上市2“”不能評判公司的價值3大秦鐵路:天津港煤炭運(yùn)輸?shù)恼_打開方式!5全球市場帝目的tt4200串焊機(jī)giga打。

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國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購水泥混凝土材質(zhì)。外形尺寸為900*450*100mm。咨詢電話:安全保護(hù)區(qū)A型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格:
國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購水泥混凝土材質(zhì)。外形尺寸為900*450*100mm。
制作標(biāo)準(zhǔn):
1.鋼筋采用綁扎方式。鋼筋使用直徑8mm與直徑4mm的,混凝土灰號C30.
2.標(biāo)樁地上部分表面均噴涂,文字圖案噴涂黑色 。一面印鐵路logo標(biāo)志;另一面印鐵路線路安全保護(hù)區(qū)
3.標(biāo)樁正面面向線路外側(cè)。
安全保護(hù)區(qū)B型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格。
B樁由兩部分組成,牌子跟立柱。牌子尺寸:1000*600*60mm。立柱:150*150*2200mm
隨后,在項(xiàng)目部會議室召開了職工座談會。會上,段榮福要求,項(xiàng)目部要做好后勤**工作,保證職工的生活起居和飲食,要豐富職工的業(yè)余生活,職工之間多互相交流學(xué)習(xí),交安工程為公司新領(lǐng)域,項(xiàng)目部必須加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理,保證施工質(zhì)量,抓好觀感質(zhì)量,為公司贏得榮譽(yù),結(jié)合振峰勞模工作室在創(chuàng)新的施工工藝,qc,工法等方面做出新的貢獻(xiàn),疫情期間要對外來人員做好行程掃碼登記,確保工地施工安全。9如何看待中國中車(6017昨天開盤漲停后段榮福分別對項(xiàng)目部駐地建設(shè)及施工現(xiàn)場進(jìn)行了查看。
中鐵二十一局四公司工會“送清涼,倡讀書,提品質(zhì)”活動的開展,不僅讓一線職工感受到了絲絲清涼,更進(jìn)一步鼓舞了職工的士氣,提高了大家的工作熱情和積極性。職工們紛紛表示,竭力做好做實(shí)當(dāng)前工作,保質(zhì)保量圓滿完成各項(xiàng)任務(wù),確保年底通車目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。(新)。
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中鐵二十一局司滁天高速ct-05標(biāo)開展農(nóng)民工中鐵二十一局四公司興泉鐵路項(xiàng)目部省界隧道進(jìn)中鐵二十一局四公司總經(jīng)理,委副朱建**鐵二十一局四公司成都地鐵項(xiàng)目部開展慶祝建中鐵二十一局四公司蘭張三四線鐵路項(xiàng)目支部。
中鐵二十一局四公司天莊項(xiàng)目支部赴會寧會師中鐵二十一局四公司銀川片區(qū)各項(xiàng)目支部聯(lián)合中鐵二十一局四公司青海分公司支部開展“緬青海省海東市化隆縣交通局局長馬海云到中鐵二1安全防汛,事關(guān)人命2復(fù)興號拍了拍陜北革命老區(qū)榆林3用“心”保安全。
1中鐵建電氣化局集團(tuán)南方公司城軌分公司對22中鐵二十一局四公司工會“送清涼,倡讀書,3豐鎮(zhèn)車站派出所民警及時救助一名離家出走欲4華南建設(shè)廣州地鐵五分部五工區(qū)開展“七一”5“舍”主線走便道,京九鐵路為引江濟(jì)淮工程。
7潢川縣2020“愛相隨夢遠(yuǎn)行”愛心送考9陜鐵院高鐵工程學(xué)院與中鐵上海工程局七公司10中鐵六局南沙港項(xiàng)目支部慶祝七一日活動1和若鐵路玉龍喀什河特大橋線下主體工程全部2“美”的靈江特大橋3牡佳鐵路小里程方向架梁順利完成。
4京濱高鐵全力以“復(fù)”實(shí)現(xiàn)首座百米大跨度連5京濱高鐵復(fù)工后首座百米大跨度連續(xù)梁合龍6決勝太行北麓——中鐵二局京原鐵路項(xiàng)目四招8中鐵十一局湖杭鐵路全線首根墩柱順利澆筑完10中鐵十一局集團(tuán)湖杭鐵路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化開工拉開。
2015年建成并投產(chǎn)的12條高鐵,開通運(yùn)營里程將達(dá)3534公里,它們分別是大西鐵路原平至太原段、寧安鐵路、成渝客專.合福鐵路、、鄭徐客專、長昆客專貴陽以東段、沈丹客專、吉圖琿鐵路、津保鐵路霸州至天津段、武漢至孝感城際鐵路、東莞至惠州城際鐵路、長株潭城際鐵路。目前已跟上面部分項(xiàng)目單位簽署合同,為保證各鐵路施工單位順利竣工,正緊急加工生產(chǎn)保護(hù)區(qū)AB樁。如有技術(shù)或其他資料問題,
安全保護(hù)區(qū)A型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格
國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購水泥混凝土材質(zhì)。外形尺寸為900*450*100。
制作標(biāo)準(zhǔn):
1.鋼筋采用綁扎方式。鋼筋使用直徑8與直徑4的,混凝土灰號C30.
2.標(biāo)樁地上部分表面均噴涂,文字圖案噴涂黑色 。一面印鐵路logo標(biāo)志;另一面印鐵路線路安全保護(hù)區(qū)
3.標(biāo)樁正面面向線路外側(cè)。
安全保護(hù)區(qū)B型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格
B樁由兩部分組成,牌子跟立柱。牌子尺寸:1000*600*60。立柱:150*150*2200
安全保護(hù)區(qū)B型標(biāo)樁制作標(biāo)準(zhǔn):
1.立柱基礎(chǔ)采用C15混凝土,混凝土提交為0..99m2
2.標(biāo)樁正面面向線路外側(cè)
3.標(biāo)牌為水泥混凝土材質(zhì),單個重量較大,應(yīng)采用工具安裝
4.連接件在現(xiàn)場安裝時作表面除銹處理,安裝完成后需涂防銹漆。
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