標(biāo)樁在鐵路線路兩側(cè)規(guī)定距離設(shè)置時(shí)，應(yīng)與線路另一側(cè)標(biāo)樁相錯(cuò)埋設(shè)。A型標(biāo)樁埋設(shè)前，應(yīng)事先挖好“長(zhǎng)55cm×寬20cm×深40cm”的矩形基坑。直接回填原狀土并將基礎(chǔ)夯實(shí)。撞擊不變形，有很高的拉伸強(qiáng)度，彎曲強(qiáng)度和沖擊韌，完全可以戶外使用安全。

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　　鉆機(jī)平臺(tái)在鉆機(jī)就位前。土層軟硬不均必須進(jìn)行安裝驗(yàn)收，其平臺(tái)要牢固，水平，鉆機(jī)架要。應(yīng)使鉆機(jī)頂部的起重滑輪槽，鉆桿的卡盤和護(hù)筒樁位的中心在同一垂直線上，并在鉆進(jìn)中防止鉆機(jī)移位或出現(xiàn)過(guò)大的擺。要經(jīng)常對(duì)鉆桿進(jìn)行檢查，對(duì)彎曲的鉆桿要及時(shí)或廢棄。

　　東側(cè)為官道鎮(zhèn)的大解家村，西側(cè)為畢郭鎮(zhèn)的畢郭三村（鎮(zhèn)駐地的畢郭村較大，分為若干個(gè)行政村），海萊公路從此經(jīng)過(guò)。大解家為解姓建村，但現(xiàn)在已無(wú)解姓人。而畢郭的名字，是來(lái)自于兩個(gè)姓氏的合稱，即古代在此居住的畢姓和郭姓。

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　　澆筑中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得小于2匯森0米，亦不宜大于6米，以便起拔并嚴(yán)禁將導(dǎo)管混凝土面。每隔30分鐘測(cè)量一次樁孔內(nèi)混凝土面深度，指導(dǎo)導(dǎo)管的拆卸工作。當(dāng)澆筑方量與混凝土頂面位置不相符時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析原因，找出問(wèn)題所在，及時(shí)處理。

　　為創(chuàng)建平安邊界工作打下了基礎(chǔ)。我國(guó)自2006年12月1日起啟動(dòng)實(shí)施了《長(zhǎng)城保護(hù)條例》，加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)城的保護(hù)，規(guī)范長(zhǎng)城的利用行為。記者在甘肅省嘉峪關(guān)市采訪時(shí)看到，這里的每一段長(zhǎng)城都有自己的編碼。這些編碼有何含義，來(lái)看嘉峪關(guān)絲路(長(zhǎng)城)文化研究院絲綢之路文化研究所所長(zhǎng)的解答。

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　　人行過(guò)道路障設(shè)置要求:路障設(shè)在距鋼軌軌頭外側(cè)20m處，按8~1匯森0m間隔，布設(shè)于線路兩側(cè)。路障樁高出地面0匯森85m，無(wú)凍害地區(qū)采用5長(zhǎng)路障樁，有凍害地區(qū)采用1匯森85n長(zhǎng)路障樁。路障樁頂部油刷0匯森05m高黑色油漆，其后按Im寬黃黑間的水平線條進(jìn)行油刷路障外側(cè)應(yīng)用混凝土或廢舊鋼軌做成若干臺(tái)階，臺(tái)階低高度不小于12m。

　　根據(jù)《鐵路運(yùn)輸保護(hù)條例》在鐵路線路兩側(cè)設(shè)鐵路線路保護(hù)區(qū)標(biāo)樁，設(shè)置保護(hù)區(qū)范圍為自鐵路路堤坡腳，路塹坡頂或鐵路橋梁外側(cè)起向外城市市區(qū)不少于8m，城市郊區(qū)居民區(qū)不少于10m，村鎮(zhèn)居民區(qū)住區(qū)，不少12m，其他地區(qū)不少于15m。

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