河北昌育麒工程為專業鐵路水泥界樁，保護區界碑，安全區AB樁生產廠家。每年為多條鐵路線路、城際高鐵沿線、客運專線提供混凝土界樁，已供線路有大西線、大秦線、貴廣線、青榮線、寧杭客運專線。質量絕對可靠，精準的模具制作工藝，完全按照客戶圖紙，國家統一標準制作。

2015年建成并投產的12條高鐵，開通運營里程將達3534公里，它們分別是大西鐵路原平至太原段、寧安鐵路、成渝客專.合福鐵路、、鄭徐客專、長昆客專貴陽以東段、沈丹客專、吉圖琿鐵路、津保鐵路霸州至天津段、武漢至孝感城際鐵路、東莞至惠州城際鐵路、長株潭城際鐵路。目前已跟上面部分項目單位簽署合同，為保證各鐵路施工單位順利竣工，正緊急加工生產保護區AB樁。如有技術或其他資料問題，

安全保護區A型標樁標準及規格

國家統一標準采購水泥混凝土材質。外形尺寸為900*450*100mm。

制作標準：

1.鋼筋采用綁扎方式。鋼筋使用直徑8mm與直徑4mm的，混凝土灰號C30.

2.標樁地上部分表面均噴涂黃色，文字圖案噴涂黑色 。一面印鐵路logo標志;另一面印鐵路線路安全保護區

3.標樁正面面向線路外側。

安全保護區B型標樁標準及規格

B樁由兩部分組成，牌子跟立柱。牌子尺寸：1000*600*60mm。立柱：150*150*2200mm

安全保護區B型標樁制作標準：

1.立柱基礎采用C15混凝土，混凝土提交為0..99m2

2.標樁正面面向線路外側

3.標牌為水泥混凝土材質，單個重量較大，應采用專用工具安裝

4.連接件在現場安裝時作表面除銹處理，安裝完成后需涂防銹漆。

河北昌育麒工程為專業鐵路水泥界樁，保護區界碑，安全區AB樁生產廠家。每年為多條鐵路線路、城際高鐵沿線、客運專線提供混凝土界樁，已供線路有大西線、大秦線、貴廣線、青榮線、寧杭客運專線。質量絕對可靠，精準的模具制作工藝，完全按照客戶圖紙，國家統一標準制作。

安全防護標設置標準：

標樁分為兩種類型:

A型標樁采用鋼筋混凝土板制作，直接埋入土層中；

B型標樁采用鋼筋混凝土立柱及標牌制作，埋設于混凝土基礎中。

根據《鐵路運輸安全保護條例》在鐵路線路兩側設鐵路線路安全保護區標樁，設置標準：保護區范圍為自鐵路路堤坡腳，路塹坡頂或鐵路橋梁外側起向外城市市區不少于8m，城市郊區居民區不少于10m，村鎮居民區住區，不少12m，其他地區不少于15m。

1）安全防護標A型

A型標樁為基本型，沿鐵路安全保護區邊界每200m左右設置一個，變化點處應增設，特殊地段可增加或減少設置數量，人煙稀少的地區可不設置；鐵路兩側標樁應錯開布置。

標樁地上表面部分噴涂黃色，并噴涂黑色圖案及文字。

標樁正面面向線路外側，即寫有“鐵路線路安全保護區”一側。

標樁在鐵路線路兩側規定距離設置時，應與線路另一側標樁相錯埋設。

A型標樁埋設前，應事先挖好“長55cm×寬20cm×深40cm”的矩形基坑。

A型標樁埋設時，將A型標樁放置于基坑中心位置，采用垂球或坡度尺調整A型標樁垂直度，確保A型標樁與地面垂直，直接回填原狀土并將基礎夯實。

A型標樁埋設的具體位置及埋設尺寸詳見附表和附圖。

2）安全防護標B型

B型標樁為輔助型，適用于人員活動頻繁地段的道口、橋隧兩端、公路立交橋附近醒目地點、居民附近及人身傷害事故多發地段的鐵路線路線路安全保護區邊界設置；在道口、橋隧兩端、公路立交的鐵路線路兩側安裝保護區邊界各設1對B型標樁，居民區附近和人身傷害多發地段的鐵路線路安全保護區邊界每50m設置一個B型標樁。

標樁正面面向線路外側，即寫有“鐵路線路安全保護區”一側。

連接件在現場安裝時做表面防銹處理，安裝完畢后涂防銹漆。

B型標樁埋設前，應事先挖好“長140cm×寬50cm×深60cm”的矩形基坑。

B型標樁埋設時，將B型標樁放置于基坑中心位置，采用垂球或坡度尺調整B型標樁垂直度，確保B型標樁與地面垂直，用C15混凝土澆筑基礎加固維護。

B型標樁埋設的具體位置及埋設尺寸詳見附表和附圖。