安全防護標設置標準：

標樁分為兩種類型:

A型標樁采用鋼筋混凝土板制作，直接埋入土層中；

B型標樁采用鋼筋混凝土立柱及標牌制作，埋設于混凝土基礎中。

根據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》在鐵路線路兩側(cè)設鐵路線路安全保護區(qū)標樁，設置標準：保護區(qū)范圍為自鐵路路堤坡腳，路塹坡頂或鐵路橋梁外側(cè)起向外城市市區(qū)不少于8m，城市郊區(qū)居民區(qū)不少于10m，村鎮(zhèn)居民區(qū)住區(qū)，不少12m，其他地區(qū)不少于15m。

1）安全防護標A型

A型標樁為基本型，沿鐵路安全保護區(qū)邊界每200m左右設置一個，變化點處應增設，特殊地段可增加或減少設置數(shù)量，人煙稀少的地區(qū)可不設置；鐵路兩側(cè)標樁應錯開布置。

標樁地上表面部分噴涂黃色，并噴涂黑色圖案及文字。

標樁正面面向線路外側(cè)，即寫有“鐵路線路安全保護區(qū)”一側(cè)。

標樁在鐵路線路兩側(cè)規(guī)定距離設置時，應與線路另一側(cè)標樁相錯埋設。

A型標樁埋設前，應事先挖好“長55cm×寬20cm×深40cm”的矩形基坑。

A型標樁埋設時，將A型標樁放置于基坑中心位置，采用垂球或坡度尺調(diào)整A型標樁垂直度，確保A型標樁與地面垂直，直接回填原狀土并將基礎夯實。

A型標樁埋設的具體位置及埋設尺寸詳見附表和附圖。

2）安全防護標B型

B型標樁為輔助型，適用于人員活動頻繁地段的道口、橋隧兩端、公路立交橋附近醒目地點、居民附近及人身傷害事故多發(fā)地段的鐵路線路線路安全保護區(qū)邊界設置；在道口、橋隧兩端、公路立交的鐵路線路兩側(cè)安裝保護區(qū)邊界各設1對B型標樁，居民區(qū)附近和人身傷害多發(fā)地段的鐵路線路安全保護區(qū)邊界每50m設置一個B型標樁。

標樁正面面向線路外側(cè)，即寫有“鐵路線路安全保護區(qū)”一側(cè)。

連接件在現(xiàn)場安裝時做表面防銹處理，安裝完畢后涂防銹漆。

B型標樁埋設前，應事先挖好“長140cm×寬50cm×深60cm”的矩形基坑。

B型標樁埋設時，將B型標樁放置于基坑中心位置，采用垂球或坡度尺調(diào)整B型標樁垂直度，確保B型標樁與地面垂直，用C15混凝土澆筑基礎加固維護。

B型標樁埋設的具體位置及埋設尺寸詳見附表和附圖。

昌育麒工程在鐵路線路大量增加的2015年，順應市場需求，增加大量鐵路用標磨具，為及時、快捷、優(yōu)質(zhì)的為各鐵路線提供AB樁、地界樁、百米標、公里標等等，近期還在為德大鐵路收尾供貨中。

年底好多要通車的高鐵項目，承建這些項目的中鐵單位都來磊金安防詢價鐵路AB樁?鐵路界樁?鐵路地界樁等等。金能電力的水泥標志樁生產(chǎn)線一直沒有停過，2015年剛剛給德大線、黃韓侯、海西線供完貨后，接近年底著急用貨的中鐵單位更多了，牡綏鐵路王部長聯(lián)系我們的時候特別著急，說一直聽說磊金安防做鐵路水泥AB樁做的好，質(zhì)量過硬，供貨到海南?？诙紱]有損壞的情況，就選你們家了，有沒有現(xiàn)貨啊。我告訴王部長，我們工廠一直沒有停工，AB樁?界樁?等等我們是備了庫存的，咱們溝通好付款方式，款到就可以發(fā)一車貨了，從您訂貨開始到樁子埋設完畢，產(chǎn)品出現(xiàn)的任何質(zhì)量問題，我們?nèi)砍袚熑?，保證您順利完工驗收。王部長說好的?我馬上申請款項，咱們簽合同。

就這樣我們順利的為牡綏鐵路供貨總計鐵路安全保護區(qū)A樁800多根，鐵路安全保護區(qū)B樁260多根，鐵路界樁500多根，機車停車位置標20多套。王部長說后續(xù)還有項目的時候還是找你們昌育麒工程，不僅產(chǎn)品質(zhì)量有保證，工期快，服務也周到。

百米樁

（1）百米樁樁體采用高強度玻璃纖維擠壓成型（樹脂＋高強度玻璃纖維），黃色樁體紅色頂蓋。

（2）百米樁四面絲印里程數(shù)，宋體字，字體端正，表面整潔。

（3）百米樁樁面字體采用絲網(wǎng)印，樁體壁厚4mm。

昌育麒工程百米樁

1）.工藝：采用絲網(wǎng)印刷技術(shù)印

2）.油墨：采用進口戶外專用油墨，警示效果好，使用壽命達10年。

3）.玻璃鋼材質(zhì)百米樁——無回收價值，防腐蝕、抗老化，使用壽命長達30年。

塑鋼材質(zhì)百米樁——重量輕，運輸方便，壁厚3mm，質(zhì)量堅固，壽命8-10年。

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4.埋設規(guī)范：

準備工作→挖坑→回填土→埋標樁→水平敷設→垂直敷設→百米樁埋設測驗