西寧鐵路AB樁-鐵路地界樁廠家

1、鐵路地界樁規(guī)格有兩種800*140*100mm（正面界字，背面鐵路徽標）和800*120*120mm（正面地界兩個字，背面鐵路徽標）。

2、鐵路地界樁采用C20混凝土，鋼筋布置見設(shè)計圖，混凝土保護層為20mm。

3、鐵路地界樁采用預(yù)制場集中預(yù)制，施工現(xiàn)場安裝預(yù)制件的施工方式。

4、預(yù)制構(gòu)件砼由預(yù)制廠攪拌站統(tǒng)一拌合，確保混凝土質(zhì)量滿足要求

5、模具由廠家按圖紙?zhí)峁┑淖銐騽偠鹊乃芰夏＞撸耗＞甙惭b前必須涂刷脫模劑，拆模后的模具要及時清理，并分類堆故整齊。

6、所采購鋼筋等原材料必須符合國家標準要求；嚴格按照圖紙要求布置鋼筋。

7、砼灌注過程中，應(yīng)嚴格控制砼的等待時間，嚴禁出現(xiàn)砼澆筑前初凝現(xiàn)象。每塊預(yù)制件澆筑必須一次性澆筑完成。

8、砼振搗采用平板式振搗設(shè)備，振搗時間不宜太長，控制在3-4min為宜。現(xiàn)場振搗（動）作業(yè)時應(yīng)安排有經(jīng)驗有責(zé)任心的技術(shù)人員旁站，嚴禁漏 振現(xiàn)象。初次預(yù)制件應(yīng)對各道工序嚴加控制并總結(jié)經(jīng)驗，確定混凝土振動及 拆模時間。

9.鐵路地界標(樁）為白色，陰文及路徽為黑色。

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　　但是這些只能是提供了方向，對于制成赤霉酸水劑還不能達到要求。肖勇等研究了赤霉酸Ａ4＋7水劑的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)20%-25%助劑Ｍ可以將赤霉酸Ａ4＋7水劑的熱儲分解率控制在5%以下。4.2.2功能性劑型的開發(fā)根據(jù)赤霉酸用法的不同，可以開發(fā)出方便使用的專用劑型。

鐵路地界樁制作及埋設(shè)說明
一、 地界樁預(yù)制：
1、鐵路地界樁長、寬、高分別為140mm、100mm、800mm。
2、鐵路地界樁采用C20混凝土，鋼筋布置見設(shè)計圖，混凝土保護層為20mm。
二、埋設(shè)方法：
1、鐵路地界樁正面為陰文路徽，背面為陰文“界”字。正面朝線路中心。
2、鐵路地界樁為白色，陰文及路徽為黑色。
3、鐵路地界樁埋設(shè)在鐵路地界上，直線地段間距為150m，曲線地段埋設(shè)間距40m。地界拐點處應(yīng)埋設(shè)。 注：若柵欄埋在地界邊線上或與地界邊線距離不足1m的地段可不埋設(shè)地界樁。
4、鐵路地界樁埋設(shè)500mm，用C10混凝土維護加固。
安保區(qū)標樁制作及埋設(shè)說明
一、保護區(qū)的范圍： 根據(jù)《鐵路運輸保護條例》（**第430號令）第十條，鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路保護區(qū)。鐵路線路保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：
（一）城市市區(qū)，不少于8米；
（二）城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米；
（三）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；
（四）其他地區(qū)，不少于15米。

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　　本項技術(shù)與國內(nèi)外同類技術(shù)對比，實現(xiàn)了林農(nóng)剩余物“電、炭、熱、肥”的多聯(lián)產(chǎn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，具有極強的市場競爭力等。本技術(shù)在國內(nèi)外已建成20多個工程，典型的9個項目近兩年產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益9.96億元，新增利潤1.23億元，帶動就業(yè)675人，獲得了良好的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益。