通遼鐵路安全保護區(qū)AB型標樁標準圖紙可砸驗

鐵路安全保護區(qū)AB型標樁規(guī)格尺寸
安全保護區(qū)A型標樁：900*450*100mm?
安全保護區(qū)B型標樁由兩部分組成，牌子尺寸：1000*600*60mm?立柱尺寸：150*120*2200mm。
為什么要設置鐵路AB樁
     鐵路線路安全保護區(qū),是指為防止外來因素對鐵路列車運行的干擾,減少鐵路運輸安全隱患,保護國家的重要基礎設施,在鐵路沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)對影響鐵路運輸安全的行為進行限制而設置的特定區(qū)域。這里所說的鐵路線路,包括鐵路鋼軌道床、路基、邊坡、側(cè)溝及其他排水設備、防護設備等,以及鐵路橋梁、隧道、場站等 長期以來,一些單位和個人在鐵路線路兩側(cè)修路、挖溝、蓋房,或進行排污、燒荒、傾倒垃圾、放養(yǎng)牲畜等,嚴重影響了列車運營安全。為此,2004年發(fā)布的《鐵路運輸安全保護條例》本著維護鐵路運輸安全和節(jié)約用地,方便沿線群眾生產(chǎn)生活的原則,參照我國相關(guān)行業(yè)的做法和經(jīng)驗,設定了鐵路線路安全保護區(qū),對**鐵路安全暢通、保護鐵路沿線社會公眾生命和財產(chǎn)安全,發(fā)揮了重要作用。

購買安全保護區(qū)AB型標樁可能存在的隱患

1.強度不夠可能是水泥灰號較低，不放或少放鋼筋，沒有按生產(chǎn)圖集配置鋼筋。

2.時間久了樁體上的字跡和圖案會因為風化和腐蝕變得模糊不能分辨，不能起到警示作用，增加后期維護成本。

3、規(guī)模小，磨具少，不能批量生產(chǎn)，影響交貨工期。

4.未按照國標標準生產(chǎn)，原料不足工藝不達標，致使驗收不過，廠家出售后也不擔責。

5、損壞率高，屬于三無產(chǎn)品，到貨有損壞不負責。

6、不支持破拆驗收，無法提供相關(guān)檢測資料，產(chǎn)品質(zhì)量不合格。
通遼鐵路安全保護區(qū)AB型標樁標準圖紙可砸驗

安全保護區(qū)AB型標樁優(yōu)勢

1、水泥灰號C30，采用優(yōu)質(zhì)硫鋁酸鹽水泥，早強高強抗凍性好，3天強度相當于同標號硅酸鹽水泥28天強度。添加了短玻璃鋼纖維絲，樁體牢固，減少運輸過程中邊角損傷。攪拌過程中添加熒光劑，樁體更美觀。采用振動平臺使樁體密度更高，砂眼更少。

2、6.5mm鋼筋，3橫4豎放置，水泥標識完全按照圖集要求制作。

3、模具多，批量生產(chǎn)，快速發(fā)貨，不影響客戶正常使用

4、庫存充足，模具多，工期快，南方北方都有制作工廠。

5、運輸采用大車直達，節(jié)省物流成本，包裝采用木質(zhì)托盤，樁體之間放草繩，外部用打包帶，纏繞膜進行包裝。運輸損壞率極低。如果有破損，及時安排補貨。

6、支持破拆驗收，確保驗貨通過率。

通遼鐵路安全保護區(qū)AB型標樁標準圖紙可砸驗

　　因此，標準化裝修要想實現(xiàn)從1到N的復制，必須擁有自己的產(chǎn)業(yè)工人團隊，借助信息化系統(tǒng)和工具，方能相得益彰。那么就要問，產(chǎn)業(yè)工人要什么?“活不斷，錢安全，有尊嚴”，愛空間CEO陳煒如是說。目前，愛空間直管約3000產(chǎn)業(yè)工人，工人每月平均工作26天，月工資一萬多，比多數(shù)白領收入都要高。